De versnellingsbak ziet er best wel gecompliceerd uit en bestaat voornamelijk uit vaste en beweegbare assen die in lagers lopen , met daarop meedraaiende tandwielen, die dan weer via de schakelpook en eventuele schakel stangen geschakeld worden met behulp van schakel vorken.

U zal begrijpen dat draaiende tandwielen niet zomaar met elkaar in verbinding kunnen worden gebracht, dit gebeurt dan ook met behulp van syngromes ringen die er dan ook voor zorgen dat de tandwielen syngroom lopen. Dus als u tijdens het schakelen gekraak van tandwielen hoort is het in de meeste gevallen zo dat de syngromes ringen versleten zijn. De tandwielen van de achteruit versnelling hebben in tegenstelling tot de andere tandwielen rechte tanden, vandaar het gierende geluid als je met hogere snelheid achteruit rijd. Bij alle andere tandwielen lopen de tanden schuinweg om het schakelen te vergemakkelijken.